（東京から引っ越してきた人の作った京都小事典）


一日乗車券 　　　　　　　　　　(INDEX：索引へ)

• どういう場合に使うと良いか。
  • １１００円で１日乗り放題なので１日に５回以上バスに乗る日にはお得になります。
    • 地下鉄も乗り放題なので、地下鉄にも乗るならさらにお得になります。
    • したがって観光客でなくても、市民もその日の行動を考えてこのカードを使うようにしています。
• どこで買えるか。
  • 市バス・地下鉄関連の案内所、営業所などで買えます。京都に着いたら、ＪＲ京都駅中央口バス乗り場右手の「バス総合案内所」で買うのが手軽です。
    • １枚ごとに「市バス観光マップ」も無料でもらえます（料金の内数）。
    • しかし何枚まとめ買いしても割引はありません。
  
  

  地下鉄・バス一日券
  	１日に何回も乗る日には絶対にこれ。“安く乗れるカード”はこれだけになってしまった。 市バス・地下鉄以外にも、京都バス、京阪バス、西日本JRバス（一部路線を除く）にも乗れます。

  
  
• 「バス利用のとき」どう使うのか。これが少しややこしい（「地下鉄」は改札機を通せばよいだけ）。
  • その日の１回目の使用のときは、通常のカードと同じでよい。すなわち降車時に「カード読み取り装置に挿入」すればよい。
    • このとき「カードの裏面に日付が印字される」。
    • これがその日のみ有効という「しるし」になる。
  • ２回目以降のカード使用のルールが曖昧になっている（現場（この場合運転手）に任されている）。
    • 原理的には１回目と同じように挿入すれば、機械が日付をチェックしてくれる（日付が異なっていればエラーになる）ので、これが基本的に適切な使い方と言える。
    • ところが「機械の処理時間が長い」ため、混雑時には降車客を早く捌くために「運転手が目視チェックしようとする」。ここから課題が膨らむ。
    • 目視チェックしたいため、運転手はカード挿入口を手で塞いで、「一日乗車券の人はカードの日付を見せてください」と駅ごとに車内放送する（このアナウンスもうるさい、過剰騒音）。
    • ところが観光客はカードの「どこに日付があるかわからない」ので、降車時にオタオタする（表面を見せたり、運転手の隙を狙って装置に挿入したり、結果的に降車客を早く捌けない）。
    • そこで運転手はさらに駅ごとに車内放送で「裏面を見せてください」と怒鳴る（さらに騒音は増え、降車時間は長くなる）。
      • 京都市交通局が「表面に日付を印字するシステム」にしておけば、多少混乱は防げたと思う。
    • こういう運転手に遭遇したら「カードの裏面を見せて降りる」のが生活の知恵のようだ（どちらが裏面か事前学習しておく必要がありますが）。
  
  
• その他の注意事項
  • 乗車可能範囲は「均一区間内のみ」です。
    • 「区間外→区間内」または「区間内→区間外」に乗るときは「区間外の料金のみ」降車時に現金で追加支払いすればよい。
  • 「多区間系統路線」に乗車するときは、他のカードと同様で乗車時にも「カード読み取り装置に挿入する」。
  • ２０２１年１０月、１１００円に値上げされました。これからも値上げがあるかも（このへんＨＰのメンテナンスも難しい）。